Stellantis Media Site Alfa Romeo 33 Stradale en el banco de pruebas con Valtteri Bottas, piloto de Fórmula 1 y miembro del exclusivo “Club 33”.                                                Contact:                                                             Miguel                         Ceballos                                                                                                                                                                                   Alfa Romeo 33 Stradale en el banco de pruebas con Valtteri Bottas, piloto de Fórmula 1 y miembro del exclusivo “Club 33”.                                           El piloto de F1 participó en la prueba dinámica en pista con el prototipo 00 del nuevo Alfa Romeo 33 Stradale en su primera prueba en la icónica pista Alfa Romeo en el Balocco Proving Ground, proporcionando información esencial para la puesta a punto final del superdeportivo Puedes visualizar el emocionante vídeo de la prueba dinámica realizada con Valtteri Bottas en Balocco Proving Ground: ENLACE El conductor elogió la facilidad inmediata de la simbiosis en el control del coche, que ofrece a los conductores no profesionales la oportunidad de disfrutar al máximo de la potencia y la agilidad del coche; en parte gracias al enfoque 100% "orientado al conductor", se eliminan todas las distracciones para disfrutar de una experiencia de conducción única Valtteri Bottas destacó cómo el inconfundible sonido envuelve el habitáculo desde el primer momento. En sus palabras, la experiencia a bordo del 33 Stradale roza la perfección Esta sesión de prueba sirvió como una colaboración más con Valtteri Bottas, quien ha estado involucrado en muchas de las etapas de toma de decisiones desde el comienzo del proyecto. Por otro lado, el vínculo entre la marca y el conductor es muy sólido; siendo propietario  de uno de los exclusivos Giulia GTAm, Valtteri Bottas también es miembro del “Club 33”, cuyos miembros son los 33 propietarios de la fuoriserie Al finalizar la jornada, el equipo Alfa Romeo no podía dejar pasar la oportunidad para que el conductor se subiera al Junior 280 Veloce, el compacto deportivo 100% eléctrico dotado de soluciones específicas “hechas por y para” Alfa Romeo                                                                                                                                                            December 4, 2024,                                                                                                                      Ciudad de México                                                       -                                               Valtteri Bottas, piloto de Fórmula 1 y cliente exclusivo del nuevo Alfa Romeo 33 Stradale, pasó una jornada intensa y apasionante con el equipo de ingeniería de Alfa Romeo en el campo de pruebas de Balocco (provincia de Vercelli), probando el “prototipo 00” del nuevo personalizado. coche construido.Al final de la sesión de pruebas, Valtteri Bottas dijo: “La oportunidad de probar el 33 Stradale fue un momento muy especial. Espero que mis comentarios puedan ser útiles para el experimentado equipo de desarrollo de Alfa Romeo para la puesta a punto final. Configurar mi auto personal con la “bottega Alfa Romeo” fue atractivo y emocionante, y probarlo hoy fue realmente impresionante. ¡Todo lo que tengo que hacer es esperar a que mi Stradale 33 esté listo!“Estoy extremadamente satisfecho con las pruebas. La experiencia de hoy roza la perfección, lo que para mí significa una simbiosis total con el coche. El coche te tranquiliza inmediatamente: extremadamente reactivo y preciso. La sensación con el coche es inmediata, extremadamente fácil y divertida de entender, y ciertamente no es necesario ser un piloto de F1 para experimentarla. Además, su sonido envuelve el habitáculo y es inconfundiblemente Alfa Romeo”.La única sede posible para el evento era la pista Alfa Romeo del Balocco Proving Ground en la provincia de Vercelli, la pista icónica que desde 1962 acoge el desarrollo y preparación de los coches de carreras de más alto rendimiento (Autodelta) que compitieron en la F1 internacional, el DTM. y competiciones de Super Turismo.El equipo de ingenieros de Alfa Romeo gestionó toda la sesión de pruebas sometiendo al piloto finlandés a pruebas específicas de media y alta velocidad, centrándose en el equilibrio, el sistema de frenado y el comportamiento en carretera. Por otro lado, el objetivo dinámico del proyecto desde el principio es extremadamente ambicioso: ofrecer la mejor experiencia de conducción de su categoría.La sesión de pruebas comenzó con una primera vuelta de reconocimiento a bordo del Giulia GTAm para darle a Valtteri la oportunidad de familiarizarse con la configuración del pavimento de Alfa Romeo. Vale la pena mencionar que el conductor finlandés compró el año pasado uno de los 500 modelos del Giulia GTAm, el automóvil de alto rendimiento que presenta la adopción extensiva de materiales ultraligeros y el potente motor 2.9 V6 Bi-Turbo de 540 hp. Por lo tanto, tenía derecho a unirse a la “Tribu” de Alfa Romeo y ahora también se ha convertido en miembro del selectivo “Club 33”, el vínculo se ha fortalecido aún más, demostrando una pasión que lo une a la tradición deportiva de la marca.A continuación, el piloto de F1 se puso al volante del 33 Stradale, que inmediatamente describió como un coche intuitivo y comprensible de inmediato. La primera prueba se realizó a velocidad moderada, lo que le permitió evaluar la precisión del sistema de dirección y la respuesta del sistema de frenos, así como el manejo característico que garantiza el sistema compuesto por el bastidor en H de aluminio, el monocasco de fibra de carbono, y la depurada configuración de la suspensión. Además, como todo está diseñado y orientado a la máxima implicación entre el hombre y la máquina, el conductor apreció especialmente el minimalismo del interior, que nunca lo distrae de la experiencia de conducción.Posteriormente, Valtteri aumentó gradualmente la velocidad para probar su comportamiento en condiciones más extremas. El 33 Stradale está equipado con un motor V6 biturbo de 3.0 litros con más de 620 Hp y ​​una caja de cambios DCT de ocho velocidades, tracción trasera y diferencial de deslizamiento limitado electrónico. Evolución del V6 que ya utilizaban los coches de más altas prestaciones de la marca italiana, el nuevo motor está montado longitudinalmente en el centro y permite al coche alcanzar una velocidad máxima de 333 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos.Hay dos modos de conducción disponibles, que se pueden activar desde los interruptores del túnel central: “Strada” (‘Calle’) y “Pista” (‘Circuito’). El primero, activado al arrancar el coche, garantiza comodidad y placer de conducción: entrega de potencia suave, sensibilidad habitual del pedal, suspensión suave, transmisión fluida y válvulas de escape activas que se abren sólo por encima de las 5,000 rpm. Alternativamente, en el modo Pista, el conductor elige una conducción llena de adrenalina: la potencia está en su punto máximo, los pedales responden aún mejor y la suspensión es rígida, además de ofrecer cambios de marcha rápidos y válvulas de escape activas que siempre están abiertas.En la etapa final de la prueba, Valtteri Bottas abordó la pista de Balocco seleccionando el modo Pista, en el que el 33 Stradale expresa todo su potencial. Uno de los controles de rendimiento más interesantes en esta configuración es el procedimiento “Partenza Veloce” ('Quick Start'): presionando el botón “Quadrifoglio” en el túnel central, actúa sobre la caja de cambios, el control de tracción y la potencia para maximizar la aceleración, evitando el deslizamiento de las ruedas. En algunas secciones del circuito, el piloto de F1 desactivó el control de tracción (ESC OFF), llevando el coche cerca de su velocidad máxima para confirmar que el 33 Stradale consigue combinar las prestaciones de un superdeportivo con una sorprendente facilidad de conducción, incluso para conductores no profesionales. Todo esto se vuelve aún más evocador con el sonido del V6 biturbo, una auténtica “sinfonía mecánica” que envuelve el habitáculo y transmite emociones únicas en cada aceleración.El sistema de suspensión activa también jugó un papel clave en la prueba realizada por el piloto finlandés, ofreciendo una combinación perfecta entre confort y prestaciones. En concreto, el nuevo coche personalizado adopta un esquema de suspensión de doble brazo 100% Alfa Romeo con amortiguadores activos y dirección semivirtual tanto en el eje delantero como en el trasero, que proporciona un control óptimo del volante y el mayor grado de dirección. precisión, además de proporcionar una gran aceleración lateral para garantizar el mejor manejo en todas las condiciones de conducción.Finalmente, Bottas elogió la precisión y capacidad de los frenos para adaptarse a los diferentes modos de conducción, asegurando un excelente control del vehículo en todo momento. Por ejemplo, el nuevo 33 Stradale frena de 100 km/h a 0 en menos de 33 metros, gracias al sistema de frenos incorporado Alfa Romeo Brake-By-Wire, que controla la presión de frenado y garantiza la estabilidad en la sensación de conducción. el pedal.Producidos por Brembo para Alfa Romeo, los frenos carbocerámicos garantizan un alto rendimiento y una frenada reactiva con un efecto de desvanecimiento reducido a altas temperaturas. Delante y detrás, los discos son ventilados y perforados, con una pinza monobloque de aluminio de seis pistones delante y un sistema de cuatro pistones detrás.Finalmente, una vez finalizadas las pruebas, el equipo Alfa Romeo no podía dejar pasar la oportunidad de dejar suelto a Valtteri Bottas al volante del flamante Junior 280 Veloce, el compacto deportivo 100% eléctrico dotado de soluciones específicas “hechas por y para” Alfa. Romeo. Por lo tanto, Bottas realizó una prueba en pista para probar, las emocionantes prestaciones pero sobre todo la excelente dinámica de conducción, resultado de la misma experiencia que distingue al equipo de desarrollo de Alfa Romeo.