Stellantis Media Site Stellantis México: Stellantis y CATL invertirán hasta €4.1 billones en una joint venture para una planta de baterías LFP a gran escala en España                                                 Contact:                                                             Miguel                         Ceballos                                                                                                Maria                         Fernanda Barron Bosco                                                                                                                                                                                   Stellantis México: Stellantis y CATL invertirán hasta €4.1 billones en una joint venture para una planta de baterías LFP a gran escala en España                                            La joint venture construirá una nueva planta de baterías de litio-fosfato de hierro (LFP) en las instalaciones de Stellantis en Zaragoza, España. Está previsto que la producción comience a finales de 2026, con una capacidad potencial de hasta 50 GWh. Stellantis busca ofrecer vehículos eléctricos de batería más accesibles alineados con su plan estratégico Dare Forward 2030, aprovechando su estrategia de doble química. La planta permitirá a CATL satisfacer mejor las necesidades de sus clientes en tecnología avanzada de baterías y contribuir a los objetivos climáticos globales.                                                                                                                                                           December 10, 2024,                                                                                                                      Ciudad de México                                                       -                                               Stellantis y CATL han anunciado hoy un acuerdo para invertir hasta €4.1 billones en la creación de una joint venture que construirá una planta europea de baterías de litio-fosfato de hierro (LFP, por sus siglas en inglés) a gran escala en Zaragoza, España. Diseñada para ser completamente neutra en carbono, la planta se desarrollará en varias fases y contará con diferentes planes de inversión.La producción está prevista para comenzar a finales de 2026 en las instalaciones de Stellantis en Zaragoza. La planta podría alcanzar una capacidad de hasta 50 GWh, sujeta a la evolución del mercado eléctrico en Europa y al apoyo continuo de las autoridades españolas y de la Unión Europea. Esta joint venture con una participación al 50 % entre CATL y Stellantis, reforzará la oferta de baterías LFP de Stellantis, posicionándola como líder en Europa. Esto permitirá a la compañía fabricar vehículos de pasajeros, crossovers y SUVs eléctricos de alta calidad, duraderos y accesibles en los segmentos B y C con autonomías intermedias.En noviembre de 2023, Stellantis y CATL firmaron un memorando de entendimiento no vinculante para el suministro local de células y módulos de baterías LFP en Europa. Además, acordaron colaborar a largo plazo en dos áreas estratégicas: el desarrollo de una hoja de ruta tecnológica para vehículos eléctricos avanzados (BEV, por sus siglas en inglés) y la identificación de oportunidades para fortalecer la cadena de valor de las baterías.“Stellantis está comprometida con un futuro descarbonizado, utilizando todas las tecnologías avanzadas de baterías para ofrecer vehículos eléctricos competitivos a nuestros clientes”, dijo John Elkann, Presidente de Stellantis. “Esta importante joint venture con nuestro socio CATL traerá innovación en la producción de baterías a un centro de fabricación que ya es líder en energía limpia y renovable, contribuyendo a un enfoque sostenible de 360 grados. Agradezco a todos los involucrados, incluidas las autoridades españolas, por su apoyo continuo.”“La joint venture lleva nuestra cooperación con Stellantis a nuevas alturas. Creo que nuestra tecnología de baterías y experiencia operativa, junto con las décadas de gestión local de Stellantis en Zaragoza, garantizarán el éxito del proyecto”, afirmó Robin Zeng, Presidente y CEO de CATL. “Nuestro objetivo es hacer accesible la tecnología de carbono cero en todo el mundo, y esperamos trabajar con socios globales mediante modelos de cooperación innovadores.”CATL está expandiendo su tecnología avanzada de fabricación de baterías en Europa con plantas en Alemania y Hungría que ya operan. La nueva planta en España fortalecerá su capacidad para cumplir con los objetivos climáticos globales y apoyar la transición energética en Europa.Stellantis utiliza una estrategia de doble química –níquel manganeso cobalto (NMC) y litio-fosfato de hierro (LFP)– para satisfacer las necesidades de todos sus clientes mientras explora tecnologías innovadoras para baterías. La compañía está en camino de convertirse en una organización con cero emisiones netas de carbono para 2038, con una compensación de emisiones de un solo dígito.La operación está prevista para completarse en 2025, sujeta a las aprobaciones regulatorias habituales.