Stellantis lanza su tercera plataforma multi-energía: STLA Frame ofrece la mejor autonomía electrificada con 1,110 km (800 km para vehículos eléctricos), remolque y carga útil
 

20 de noviembre de 2024 , Auburn Hills, Mich. -  Stellantis N.V. ha presentado la plataforma STLA Frame, una plataforma multi-energía nativa para vehículos eléctricos, diseñada para pickups y SUVs de gran tamaño con arquitectura de carrocería sobre bastidor, un segmento muy importante en Norteamérica y en algunos mercados globales.

Los propietarios de SUVs y pickups exigen potencia y durabilidad sin concesiones y dan prioridad a la capacidad, la funcionalidad y el rendimiento. La plataforma STLA Frame está diseñada para ofrecer una autonomía líder en su clase de hasta 690 millas/1,100 km en eléctricos de autonomía extendida (REEV) y de 500 millas/800 km en eléctricos a batería (BEV), una capacidad máxima de remolque de 14,000 libras (6.350 kg) y una carga útil de 2,700 libras (1,224 kg). Además, posibilita el vadeo de agua en profundidades de hasta 610 mm (24 pulgadas), por lo que está preparada para superar entornos difíciles y afrontar diferentes situaciones de manejo.

Destinados a ser la base de pickups y SUVs de gran tamaño, y de SUVs y vehículos comerciales ligeros de Stellantis, los vehículos basados en la STLA Frame se ofrecerán inicialmente con una innovadora gama de propulsión multi-energía, que incluyen un sistema eléctrico y una configuración de vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV). STLA Frame también puede albergar sistemas de propulsión de combustión interna, híbridos y de hidrógeno en el futuro.

El sistema REEV, que combina una batería, módulos de propulsión eléctrica (EDM) delanteros y traseros, un generador de a bordo y un motor de combustión interna, permite transportar o remolcar cargas pesadas a gran distancia sin sacrificar la autonomía. Sin conexión mecánica directa del motor a los neumáticos, es el generador el que alimenta los EDM para impulsar el vehículo y recarga la batería según se necesite, garantizando una autonomía extendida en determinadas condiciones de carga, al tiempo que se beneficia del torque de los motores eléctricos que llevan las prestaciones de estos vehículos a nuevos niveles.

"Al igual que STLA Medium y STLA Large, STLA Frame combina una gama de sistemas sin precedentes con nuevos niveles de capacidad y rendimiento con el objetivo de ofrecer la mejor autonomía, carga útil y remolque de su clase a los clientes que necesitan pickups y SUVs fiables y potentes para transportar a sus familias o impulsar sus negocios", afirmó Carlos Tavares, CEO de Stellantis. "Con la tecnología de vehículos 100 % eléctricos y de autonomía extendida, pronto ofreceremos soluciones 'sin compromiso’ a quienes tienen dudas con los vehículos eléctricos. Estamos orgullos de esta maravilla de la ingeniería y estamos deseando verla cobrar vida en nuestros próximos lanzamientos de productos en Jeep y Ram."
 
Diseño innovador para mayor resistencia y eficiencia
STLA Frame está fabricada con acero avanzado de alta resistencia, que proporciona mayor durabilidad y rigidez con menos peso. Una sección central ensanchada aloja el paquete de baterías, con vigas del cuadro reforzados para proteger la batería en caso de impacto lateral. Un protector de cárter de longitud completa reduce la resistencia aerodinámica para ayudar a maximizar la autonomía, subrayando el compromiso de Stellantis con la eficiencia sin sacrificar el rendimiento.

La plataforma está diseñada para una autonomía BEV de hasta 500 millas/800 kilómetros y una autonomía REEV de hasta 690 millas/1,100 kilómetros. Admite paquetes de baterías refrigeradas por líquido desde159 kWh y hasta más de 200 kWh. También está diseñada para aceptar futuras tecnologías de almacenamiento de energía, lo que garantiza su adaptabilidad en los años por venir.

Los módulos EDM delanteros y traseros diseñados y montados por Stellantis, con una potencia nominal de hasta 250 kW, proporcionan tracción a las cuatro ruedas y pueden impular un vehículo de 0 a 95 km/h en 4,4 segundos. Los flexibles diseños de la suspensión, incluida la suspensión neumática, ofrecen un manejo optimizado para diversas condiciones y escenarios de carga.
 
Cifras clave de STLA Frame:
 

• Longitud total: 5.488-5.941 mm (216-234 pulgadas)
• Anchura total: 2.062-2.124 mm (81,2-83,6 pulgadas)
• Distancia entre ejes: 3.143-3.690 mm (123,7-145,3 pulgadas)
• Distancia al suelo: 168-262 mm (6,6-10,3 pulgadas)
• Diámetro máximo del neumático: 834/838 mm (32,8/33 pulgadas)

 
Flexibilidad de carga y alimentación bidireccional
STLA Frame admite carga rápida. En configuraciones BEV, la carga rápida de 800 voltios de CC a 350 kW puede añadir 160 km de autonomía en sólo 10 minutos, mientras que los REEV pueden alcanzar hasta 80 km en 10 minutos con carga rápida de 400 voltios de CC a 175 kW.

Los vehículos con STLA Frame están equipados con capacidad de carga bidireccional, lo que permite que la batería del vehículo cargue otro vehículo eléctrico, suministre energía a una vivienda en caso de emergencia o regrese electricidad a la red.
 
Enfoque multi-energético único
La plataforma STLA Frame es una de las cuatro plataformas BEV globales que constituyen el núcleo del plan estratégico Dare Forward 2030 de Stellantis. Tras el lanzamiento de la STLA Medium en julio de 2023 y la STLA Large en enero de 2024, esta gama de plataformas garantiza que Stellantis pueda ofrecer las soluciones adecuadas a los clientes en función de una amplia variedad de escenarios de adopción de la electrificación. Todas las plataformas globales de Stellantis están diseñadas y concebidas para prolongar su ciclo de vida gracias a la intercambiabilidad de la química de las células de las baterías, los EDM, los inversores de potencia y el software de control.
 
Stellantis estará invirtiendo más de €50 billones de euros en electrificación hasta 2030 para alcanzar sus ambiciosos objetivos: 100% de vehículos para pasajeros eléctricos en Europa y 50% de vehículos para pasajeros y pickups ligeros eléctricos  en Estados Unidos para 2030.