El único muscle car con tracción a las cuatro ruedas del mundo: el nuevo Dodge Charger Daytona ha sido diseñado para superar las condiciones invernales más exigentes

27 de febrero de 2025 , Auburn Hills, Mich. -  ¡Dodge El nuevo Dodge Charger Daytona eléctrico, el muscle car más rápido y potente del mundo, se adjudica un nuevo título, el de único muscle car con tracción en las cuatro ruedas del mundo.
 
El Dodge Charger Daytona Scat Pack de 670 hp de fuerza y el Dodge Charger Daytona R/T de 496 hp, sometidos a rigurosas pruebas en diversas ubicaciones, incluida la fría y remota Península Superior de Míchigan, demuestran la capacidad del nuevo Charger para combinar el rendimiento de un muscle car con la versatilidad en todo tipo de condiciones climáticas durante las exhaustivas pruebas de manejo invernal que se realizan todos los años.
 
“El nuevo Dodge Charger es realmente el único muscle car con tracción a las cuatro ruedas del mundo”, afirmó Matt McAlear, CEO de Dodge. “La gama del Dodge Charger ofrecerá opciones de tren motriz multi-energía y, sin importar qué modelo elijan los clientes, la tracción a las cuatro ruedas vendrá de serie, lo que representa una gran oportunidad tanto para la marca Dodge como para nuestros clientes en climas fríos. Ya sea de dos o cuatro puertas, eléctrico o de gasolina, el Charger Daytona de última generación es un muscle car diseñado para dominar las calles, las pistas de aceleración y los circuitos, así como para enfrentar condiciones climáticas adversas, incluyendo el frío, el hielo y la nieve”.
 
Enlace al video: https://www.youtube.com/watch?v=G0Ob_Z3IlR4
 
Al igual que los modelos de dos puertas Charger Daytona Scat Pack y Charger Daytona R/T que actualmente se encuentran en los concesionarios Dodge, los Charger Daytona de cuatro puertas, que llegarán en la primera mitad de 2025, y los Charger SIXPACK, que estarán disponibles en la segunda mitad de 2025, contarán con tracción a las cuatro ruedas de serie.
 
Elementos exclusivos del nuevo Charger para manejo sobre hielo y nieve:

• Modo Wet/Snow: Disponible de serie en todos los Charger de última generación, el modo Wet/Snow ayuda a proporcionar la máxima tracción y estabilidad en condiciones difíciles, mediante el control de tracción, el control electrónico de estabilidad, el frenado regenerativo y la lógica de distribución de torque entre los módulos de propulsión eléctricos delantero y trasero.
• Diferencial de deslizamiento limitado mecánico: También de serie en toda la familia, el diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero ayuda a maximizar la tracción en condiciones invernales. Cuando el módulo de propulsión eléctrico trasero aplica torque, el diferencial garantiza que la potencia se distribuya a ambas ruedas traseras, frente a un diferencial abierto tradicional provocaría que una rueda que patina siguiera patinando.
• Modo Drift/Donut: Para disfrutar del manejo tanto bajo el sol como sobre nieve, el modo Drift/Donut permite que el sistema de propulsión del Charger cambie a tracción trasera, con el control electrónico de estabilidad completamente desactivado y diferentes niveles de intervención del control de tracción, lo que permite realizar maniobras de derrape y “donas” al más puro estilo de la “vieja escuela”.

 
Para obtener más información sobre la nueva gama del Dodge Charger con tracción a las cuatro ruedas de serie, visita Dodge.com.